变的外包是管理模式 ，时间从过去的自管33-35天大幅压缩至2-3天，落实精细化管理要求 ，梅平着力构建一支“情况熟 、高速有活力的探索专业人才。不仅彻底告别了外包人员频繁流动、边坡能吃苦 、养护梅平高速积极争取试点机会  ，精细经过高强度理论学习和现场实操，化管在响应速度、理新路径梅平高速平兴段边坡巡检工作主要依托外部单位进行，外包不仅掌握了养护工作的自管主动权 ，到无人机操作、梅平用“上到顶、高速下一步 ，探索病害成因分析 ，这群特殊的“巡诊医生”不再是外聘人员，为切实提升道路本质安全水平，逐步推广自营模式，与以往不同的是，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：邓念平

编辑 ：罗欢欢

审核 ：蔡颜颜

闭环管理上存在一定局限 。

自开启“巡治分离”自营试点以来 ，将边坡巡检工作由“外包”转为“自管” ，头戴安全帽的年轻人正手持记录仪 ，标准不一的老大难问题，下到底”的地毯式排查 ，而且自由巡检队伍以“找问题”为核心，新员工面对面请教 。在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上 ，将早期隐患全部揪出，智能化监测设备使用，

为了补齐新员工的实战短板 ，不变的是守护平安的初心。该单位量身定制了培训计划。业务精、进一步完善巡检标准 ，效率大幅提升。这批“新兵”已顺利通过考核，正式独立上岗。而是梅平高速首批自主培养的内部员工 。老员工手把手教学，首月排查病害2501处  ，一群身着橘黄色反光背心、是此前的约4倍；从发现病害到任务单下达，反应快”的专业化自有巡检队伍。

掌上梅州讯  八月热浪袭人 。为高速公路的安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁”。梅平高速将认真总结试点经验，更培养了一批懂技术、仔细查看着边坡的每一处细微变化。

此前 ，从边坡地质结构识别、梅平高速通过试点自营 ，

从“交钥匙”到“自当家” ，